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引氣劑對混凝土抗凍融性能的影響如何? 在混凝土組成材料中,對抗凍性影響最大、最顯著的就是引氣劑。許多工程實踐證明,摻引氣劑的混凝土的抗凍融性能得到了大幅的提高。引氣劑之所以能提高混凝土的抗凍融耐久性,主要是因為引氣劑能在混凝土拌合過程中引入均勻分布的細小氣泡,這些氣泡在硬化后的混凝土中可以緩解凍融過程中產生的冰脹壓力和毛細孔的滲透壓力,從而提高混凝土的抗凍融能力。若引氣…
潤管劑可以替代砂漿用來潤管，并且在使用成本和方法上，比砂漿更加的省錢、省力、環保。首先，各位泵車老板最關心的當然是使用成本的問題，潤管劑用起來到底貴不貴？簡單來說，之前使用砂漿要花費幾百塊錢才能辦到的事情，使用潤管劑只要幾塊錢就能給你完美的解決，使用成本降低的不是一星半點。目前聚丙烯酰胺的市場批發價大概是10000-12000元/噸，而一臺60米以下的泵車，只需要使用200-300g的聚丙烯…
下面要給大家介紹的是玉龍泵車潤管劑使用要點，感興趣的親們可以多多了解一下。1、首先車泵的泵管、泵車料斗及連接部位封閉無漏點；2、檢查泵車泵管完畢后，用凈水沖泵，使泵管內無殘渣、雜物等堵塞物；3、泵送混凝土時，泵管潤滑劑溶液應先排出混凝土模板外面，切記不可澆入混凝土結構中；4、混凝土及預拌砂漿泵泵送完成后，應及時用清水沖洗泵管、泵車；
1.傳統的潤泵砂漿，混凝土企業需要投入人力物力去生產。目前在水泥和砂資源緊缺的情況下，仍然使用這些原材料去生產潤泵砂漿其實是個很大的浪費。 2.另外一般一次潤泵最少是需要1立方米的潤泵砂漿，而對于輸送管道較長的地泵來說，有時潤泵就需要花費2～3立方米的潤泵砂漿，這些對原材料需要現款結算，而對于混凝土產品需要墊資情況下的混凝土生產企業來說也是一筆非常大的開支。 …
潤管劑是用來代替水和砂漿，在泵送前對泵機、泵管進行濕潤的一種新材料。如安徽玉龍生產的潤管劑，分為普通型和地泵專用型高效潤管劑。地泵專用型潤管劑的潤管長度可達200m以上；每500g可代替1。5 ~ 2m3砂槳，潤管100m。該產品為白色粉末，常溫下潤管劑：水=1 : 100~1 : 120,采用機械或人工攪拌3~5min即可快速溶解，形成黏稠狀溶液。 為防止水分殘留和使潤管劑充分潤滑管道，卸人泵…
